世界霸权“绿”先行
    2009-08-31    □特约书评人 邱恒明    来源:经济参考报

    弗里德曼的新感叹 

    知名财经记者,凭借《世界是平的》一书名贯中西的托马斯·弗里德曼,有一日感叹到:这个世界出问题了。它变得太热、太平坦、太拥挤;也就是说,全球变暖、世界各地中产阶级的迅速涌现及人口的快速增长让地球负荷过重了! 

    尤其是热、平、挤3个因素相结合,导致了能源供应的紧张,加速了动植物物种的灭绝,加深了能源的短缺,加快了全球气候的变化。感慨的同时,弗里德曼又找到了另一重要著作的核心论述,从而有了《世界又热又平又挤》一书的诞生。 

    在这个越来越热、越来越平坦、越来越拥挤的世界,如何创造工具、建立制度、寻找能源和制定规范以使这个星球更加清洁和可持续地运转,这是我们这代人面临的最大挑战,也是《世界又热又平又挤》所要解决的问题。 

    当然,在弗里德曼看来,世界出问题了,美国要担当起领导的责任。 

    美国要做绿老大 

    在《世界又热又平又挤》的论述中,当今越来越热、越来越平坦和越来越拥挤的时代,惟一的出路是美国做绿老大,中国能亦步亦趋,当绿老二,这是弗里德曼的良好愿望。绿色美国,将拯救未来的世界,这是该书的主旨。 

    如果你从80层楼的顶上跳下去,经过前79层时,你真的会感觉自己好像在飞,问题在于落地的那一刻要了你的命。如果我们还不清醒,突然落地的那一刻就在前面等着我们。 

    世界出现又热又平又挤的问题不解决,脑袋落地的命运就降临在每个国家身上。 

    书中弗里德曼引用一美国学者的话说:19世纪美国人自我改造为美洲大陆的工业强国,20世纪美国人自我改造为全球的工业强国,21世纪我们自我改造为全球化信息社会。现在,为了美国人和全世界的利益,美国人必须再次提升自己。 

    弗里德曼说“绿色不是一种简单的获取电力的新形式,它是一种获取国家力量的新形式。”由此,我们能简单推理,今后的世界霸权要“绿”先行。 

    《世界又热又平又挤》前半部分是对世界面临的独特能源、气候和生物多样性问题做诊断,后半部分将讨论我们如何应对这些挑战。前半部分,对于你我来说,都能了解事态的严重性。对于关注绿战略、国家绿行动、企业绿领袖的人来说,后半部分的建议,才是真正有效的部分。 

    “绿色行动战略不仅要把美国变得更富裕、让热带雨林更加安全、让飓风不再肆虐、打击石油垄断主义,也是要利用美国的力量把资源分配给生活在世界上最不发达国家的人们,帮助他们改善生活,实现更多梦想。” 

    这是弗里德曼的原话。阅读该书时,不要忘记,这是以美国战略为出发点的美国图书。 

    绿色革命开始了 

    绿色革命开始了,但它异常乏味。书中大多都是乏味的文字,燃油效率、火力发电厂转型、乙醇驱动的汽车、能源互联网等概念。 

    总之,作者构建了一个清洁而有效率,并且节能的能源系统,努力说服美国政府和美国人民,让这个能源系统变成现实。 

    这项事业越乏味,它的革命性就越强。弗里德曼甚至说:如果不让人乏味,它就不是绿色。 

    在开始论述应对又热又平又挤三大世界问题对策的第十章,弗里德曼直接引用毛泽东的话作为引子,来论证绿色革命的急迫性、残酷性:革命不是请客吃饭,不是做文章,不是绘画绣花,不能那样雅致,那样从容不迫,文质彬彬,那样温良恭俭让。 

    做一天中国抵30年美国 

    “红色中国能变绿吗”作为单独的章节,在这场应该由美国引领的绿色革命中,作者没有忽视中国的影响力。这个章节也是中国各大媒体最喜欢引用的部分。 

    弗里德曼在这个章节中再次强调:本书讨论核心问题有二,一个是“美国能真正引领一场严格意义上的绿色革命吗”?另一个是“中国真的会效仿吗?”书中的其他内容不过是评注而已。 

    如果美国能够领导清洁能源变革,而且中国认为有必要跟进,那就能促使全球的和谐发展。当然,这是我根据作者原话进行的演绎。 

    作者在论述美国在面对绿色革命时透露出他的无奈:民主制反而成为了一种障碍。他甚至感慨“做一天中国真好”。 

    中国政府能这样做,而美国不能。中国政府能迅速解决问题,而美国不能。以下就是证明: 

    1、2007年底的一个早晨,中国的店主们一觉醒来,发现国务院已经宣布,从2008年6月1日开始,为了减少石油制品的使用,所有超市、商场、店铺禁止为顾客提供免费塑料袋。商家必须清楚地标明塑料购物袋的价格,并禁止将此费用附加至产品价格内。这些措施将促使购物者改用可多次使用的购物篮和布袋。这会节约上百万桶石油,避免成山的垃圾。 

    2、美国从1973年就开始了将汽油去铅的进程,但直到1995年才基本实现了全部汽油的无铅处理。而中国决定于1998年开始实行无铅化,1999年新标准已在北京地区试行,2000年实现了汽油无铅化。 

    3、美国从1975年就着手制定汽车燃油经济性标准,32年后才取得重大进展。而在地球的另一边,中国于2003年开始将轿车、卡车的经济燃油标准提上议事日程,结果,该标准在次年即获得批准并于2005年开始实施。 

    中国领导人可以改变规章制度、标准、基础设施,以维护国家长期战略发展的利益。这些议题若换在美国讨论和执行,恐怕要花几年甚至几十年的时间。 

    最后弗里德曼,感慨到:“这就是为什么我希望美国能做一天中国(仅仅一天)———在这一天里,我们可以制定所有正确的法律规章,以及一切有利于建立清洁能源系统的标准。一旦上级颁布命令,我们就克服了民主制度最差的部分(难以迅速作出重大决策)。” 

    “要是我们可以做一天中国有多好……” 

    最后我也有一句感叹:厚达403页的图书,如果不心怀天下,如何读完!

    《世界又热又平又挤》 

    (美)弗里德曼著湖南科技出版社2009年4月

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