动车故障中有个权利问题

　　□毛忠斌

　　12日上午，一辆由武汉开往上海的动车组列车刚行驶出南京火车站就突然发生了故障。由于列车故障，车厢空调失效，封闭的车厢异常闷热，车内一些乘客出现了中暑症状。列车晚点3小时才到达终点站，乘客实实在在地闷了2小时。

　　6月19日，由于成都火车站周边火车接触网故障，由重庆北开往成都的和谐号动车D 5111次火车电力供应出现故障，空调暂停工作，密闭的车厢内空气不能流动，有旅客出现晕倒的情况，前后乘客闷了近80分钟。同一天，由沈阳开往北京的D 6次动车在行驶途中冷气系统出现故障，由于列车为封闭式车厢，8节车厢内百余名乘客在车内闷了5个小时。而事后乘客讨“说法”时，北京站值班站长张女士表示，因乘客在旅途过程中未享受冷气待遇，每位乘客可返还11元的空调使用费用，乘客若认为身体不适，可自行去医院，然后凭相关证明报销。

　　一般而言，新事物在初始的使用阶段，多少总会存在一些问题，有一个磨合过程，但从已经发生的问题来看，却并非如此简单，更不能单纯地说是技术上的问题。故障解决时间长，乘客时间大多被耽误，这并非不能理解，毕竟可以说故障就是耽误时间的。但事情并不仅如此，乘客们是搭上健康甚至是生命在陪着故障玩的。在这些事情中，我们看不到乘客的权利、健康和生命得到足够的尊重，相关工作人员应对问题的程序也是生硬无比。尤其是在此次故障中，有个细节值得注意，有乘客热得受不了要砸车窗玻璃，乘务员阻止，结果就发生了冲突。

　　类似事件的发生，一是说明相关部门、人员应对故障和善后程序的机械、生硬，缺乏效率和人性化；二是产品的设计问题，既然车厢不通风，那么在设计时就应该考虑空调坏了的问题，结果几乎每次空调出问题，乘客们都要被迫洗“桑拿”。

　　这看似是技术问题，其实是没有以人为本的理念，没有把产品当服务来做。类似的问题也不仅存在于动车当中，可以说，这类问题一直都存在着。那么，什么时候相应的部门和生产者，在设计程序、产品时，能够首先考虑到使用者的感受和权利，以此开展工作呢？

　　银行收费能否提前告知

　　□王枪枪

　　北京一市民100元钱存上9年只剩下60多元，银行存款余额达不到指定限额就要扣钱……一些律师、低收入家庭最近开始质疑银行收取小额账户管理费的行为：“银行有权单方面收取小额存款账户管理费吗？”

　　无独有偶，笔者的妈妈前几天收拾家时，翻出一张存折，上有余额50元，于是到银行去清户。原本还指望有几块钱利息，不想银行反而告知，扣除小额账户管理费之后，妈妈还需要再给银行20元钱。妈妈一气之下业务不办了，也省得再出20元。妈妈想不明白的是：为何我的钱放在银行里，供银行周转，甚至银行可以拿这个钱去放贷赚利息，银行还要反过来收我的费用呢？

　　我不是金融专家，关于妈妈的疑问我解答不了。我只知道，妈妈在办理相关存款业务的时候，银行并未告知有“小额账户管理费”这一收费项目。至于我本人，也同样有类似的遭遇，在银行业务员的劝说下，前两年办理过一张贵宾类银行卡，今年被扣除年费40元。询问银行得知，如果卡内账户余额不足5万元的话，该卡就将收取管理费。而在办卡时，银行也并未告知我相关收费项目。

　　经过搜索，发现在国外的一些银行，确实有小额存款账户管理费这一收费项目，本意是抵消银行运营和管理成本。看来这是国际惯例，我们国家银行的相关收费确实也算是“与国际接轨”。可惜收费是与国际接轨，服务全然不是那么回事———明明国内《商业银行服务价格管理暂行办法》上明确规定“商业银行服务收费项目和收费标准必须公开标识”，商业银行在调整收费标准时应提前确保客户的知情权，可在某些收费上有谁通知过我们？假如你提前告知北京那个市民，存100元9年后变60元，他会去银行存这100元吗？

　　说到底，这些悄悄地收费，源于银行圈钱成瘾。钱，人所共爱，但也该取之有道。因此请银行在收费之前，能否提前明示告知我们，明着收费没人会怪你，交不起这钱我们可以绕着走。无论如何请给我们自由选择权———自由的权利，也是社会进步的标尺之一。