二、长江边，斩获首个城市燃气专营权
2002年初，国家天然气“西气东输”项目启动在即，“忠武线”建设也已进入市场调研阶段。宜昌市作为川东、鄂西重要的枢纽城市，是川气东送工程忠武线的供气第一站。因此，进入宜昌市场，具有特殊的战略意义。
当时，承担城市供气任务的是宜昌市焦化煤气公司。这是一家集炼焦、化工生产经营与煤气、液化气供应服务于一体的国有独资企业，拥有员工1600多人，因体制、市场等多种原因，企业连年亏损。为保障市民的生活用气，宜昌市政府每年需要投入巨额的财政补贴。
听闻宜昌市政府有意大力招商引资、推进国有企业改制，中国燃气迅速委派专人进驻宜昌，寻求天然气利用工程建设的项目合作机会。
虽然已有10余家实力型的燃气公司捷足先登。中燃人却以舍我其谁的信心和勇气，与政府相关部门反复沟通。
中国燃气最终被列为首选合作方之一。2002年10月6日，中国燃气与宜昌市政府签署《天然气利用工程项目合资经营合同书》，2003年6月3日，宜昌中燃城市燃气发展有限公司正式挂牌成立。从此，中国燃气取得了第一个真正意义上的城市燃气项目特许经营权。
努力兑现承诺，是对信任最好的回报。从2003年9月18日项目正式开工建设，到2005年1月15日正式点火通气，为确保与“忠武线”同步竣工，宜昌中燃人争分夺秒、顽强拼搏，“吃的饭是冷的，衣服是湿的，睡觉时间是倒的”。
正如时任宜昌中燃副总经理、原宜昌焦化公司党委书记薛帮华所言：“中燃人有着一股要做就把事情做成的精神，不管什么困难都可以战胜。”
在激情的挥毫之下，中国燃气拓展全国城市燃气市场的美丽画卷就此开始铺展。
三、洞庭湖畔，开启自主建设新篇章
2003年12月11日，经益阳市人民政府批准，中国燃气与益阳市城市建设投资开发有限公司合资组建的“益阳中燃城市燃气发展有限公司”正式挂牌成立。
益阳中燃负责益阳市中心城区天然气利用项目的投资建设和运营管理，该项目也是国家天然气利用工程“川气入湘”的重要组成部分。
益阳中燃是中国燃气第一个自主建设的城市燃气运营项目。当时的益阳没有一寸燃气管网，从选址到建站，从市场培育到推广，一切都是从零开始。面对考验，中燃人始终贯彻“以市场为中心、以工程建设为重点”的指导思想，坚持独立自主、积极探索，在两年半时间里，克服了一个又一个困难。2006年9月12日9时18分，益阳中燃在门站综合楼举行了通气点火仪式。中燃人向期盼已久的益阳市民交了一份满意的答卷，经济、安全、洁净、方便的优质能源从此进入洞庭湖畔的千家万户。
益阳市天然气利用工程的顺利落成同样具有里程碑式的意义。它不仅是中燃人自力更生、艰苦奋斗的智慧体现，更为中国燃气日后的大发展，为高效率、高品质的项目建设提供了丰富的经验积累。
四、金陵亮剑，首获省会城市燃气项目
“不登高山，不知山之高也。”
2004年以前，中国燃气所取得的项目多在国内的三、四线城市，然而，永不满足的中燃人从未停止过对核心城市燃气项目的关注。
机遇总是留给有准备的人。
2004年3月，国家颁布《市政公用事业特许经营管理办法》，明确提出市政公用事业特许经营项目可通过市场竞争机制选择投资者或经营者。2004年8月，南京市政府对江北地区天然气特许经营权进行公开招标，这是全国省会级城市燃气项目的首次试水。
由于投标门槛较高，最终只有三家燃气公司参与了投标。
然而，中燃人知其不可而为之，迎难而上，多次向南京市相关主管部门汇报阐述中国燃气的综合优势和中标后的工作计划，最终赢得了南京江北地区城市燃气项目的特许经营权。总结经验，时任江北投标项目团队负责人的南京中燃总经理刘永涛的自豪之情溢于言表：“不畏强手、遇强更强，精心筹备、诚意沟通，积极把握每一个战略机遇，是我们中标南京的根本原因。”
南京中燃是中国燃气取得的第一个省会级城市燃气项目。它在向外界证明中燃人有能力运营好省会级城市燃气项目的同时，也标志着中国燃气的项目拓展开始由三、四线城市走向核心城市。
第三章 星火燎原，奠定产业格局
星火蔓延，终成连天之势。
2004年之后，中国燃气步入高速发展的轨道。中燃人以超凡的胆识和惊人的魄力，布局全国、谋划未来，现已发展成为一家城市管道燃气、液化石油气和汽车加气业务三足鼎立、经营区域遍布全国21个省市自治区的综合型清洁能源服务商。
一、改写城市燃气版图
自2002年开始，随着清洁能源产业巨大发展潜力的不断显现，城市管道燃气行业进入“跑马圈地”时代。而2004年，国家《市政公用事业特许经营管理办法》的颁布和西气东输一线的投入运营，更让城市燃气行业迎来了跨区域发展的大好时机。
在此过程中，中燃人的目光始终追随着国内天然气长输管线的延伸轨迹，不断搜寻并迅速捕捉一切可能影响企业未来效益增长的空白区域。以2005、2006年为例，中国燃气将湖北、安徽等忠武线、西气东输一线即将覆盖的区域作为重点拓展方向，并对两广、东北等长输管线尚在规划中的区域进行战略部署，先后获得钦州、天门、扬州、防城港、柳州、从化、宝鸡、抚顺、重庆、青岛等一批城市燃气项目，且大多完成了当年投资、当年建设、当年投产，有的甚至实现了当年盈利。此后的2007-2010年间，中国燃气每年新增的城市燃气项目平均超过10个以上。2009年4月，中国燃气还通过收购福建省安然燃气投资有限公司49%的股份，取得其旗下28家城市燃气项目，顺利进入福建市场。截至2012年，中国燃气拥有的城市燃气项目多达172个。
助力中国能源变革和公用事业市场化改革，并借以分享改革成果，事实证明，中燃人志存高远、锐意进取的区域拓展战略十分成功。短短十年时间，中国燃气顺利实现了从“行业新兵”到内地最大的跨区域城市燃气运营商之一的华丽蜕变，也改写了中国城市燃气行业的格局。
二、进军LPG行业
2007年，随着天然气、太阳能、电力、二甲醚等新兴能源替代品的增加，中国LPG消费量增长渐缓，液化石油气市场需求低迷、增长放缓，同时，由于液化石油气市场鱼龙混杂、竞争异常激烈，一些实力型燃气公司纷纷意欲剥离此项业务。
中国燃气管理层经过分析研究后认为，液化石油气具有“不受管道限制、供气灵活”的优势，消费市场在中国将长期存在，且大乱才有大治，行业发展仍具较大潜力，因此，果断决定逆势而上，进军LPG领域。
2008年3月，中国燃气首先收购了浙江中油华电能源有限公司53%的股份，随后通过全资子公司中燃投资有限公司以83%的股权正式成为中油华电最大股东。2009年年初，中国燃气(LPG )亚洲区总部(即上海中油能源控股有限公司)成立，并将办公地址乔迁至上海浦东新区，液化石油气业务的战略地位得到确立。2011年6月，中国燃气又以协议形式收购了百江气体控股有限公司49%股权，并约定其后中国燃气可行使认购期权收购剩余的51%股权，由此中国燃气间接掌控了其在南京、武汉、杭州等城市的约450家直营零售店和120家特许经营网点。
为确保在L PG行业的平稳发展，2009年10月14日和2012年10月15日，中国燃气还先后与中石油昆仑燃气有限公司和中国石油化工集团签署全面战略合作协议，除了管道燃气业务、液化天然气供应与采购之外，双方的合作范围同时涵盖了液化石油气业务。
内优资产、外强终端，经过四年的系统整合，中国燃气现已拥有位于中国东南沿海10省的8座专用码头、4个大型石化基地、近海7艘液化石油气运输船队和超过68个LPG分销公司，并以大型液化石油气分销商的姿态，对中国液化石油气市场的规范化发展发挥了一定的积极作用。
三、开拓车用燃气新领域
近年来，随着国家能源政策向环保、低碳及低能耗转变，车船用C N G和L N G市场已成为国内燃气行业新的重要增长点。特别是在2010年9月国家强调将大幅增加天然气汽车试点城市范围，2011年8月国家出台《液化天然气(L N G )汽车加气站技术规范》后，更预示汽车加气行业有着巨大的发展潜力。
2010年12月19日，中燃清洁能源(深圳)有限公司正式组建成立，这标志着中国燃气开始全面开拓终端车用燃气市场。
2011年7月3日，中燃清洁能源成立不到7个月，随着辽宁虎跃快速汽车客运股份有限公司的客车储气罐被迅速注满，中国燃气的第一个LN G加注项目宣布正式建成并投入运营。
2012年，中燃清洁能源频频出击：与荷兰PR IN S(普凌斯)车用燃气系统有限公司就汽车油改气等相关业务签订合作协议；成功签约深圳市运发集团、葫芦岛市公交公司、湖北明珠集团等车用L N G项目；完成广州市车用燃气市场合作协议的签订与公司组建；与陕西重汽、宇通客车签订战略合作协议等等。
目前，中国燃气已经拥有153座压缩天然气汽车加气站项目。在今后的业务发展中，清洁能源车用燃气项目作为中国燃气的三大业务之一，将借助城市管道燃气的网络优势，在国内各主要交通沿线进行科学布局，形成聚点成面的规模效应。
第四章 高瞻远瞩，构筑平台优势
资金、气源、技术，是燃气企业跨区域发展的重要影响因素。作为一家全国性的综合型清洁能源服务商，中国燃气更需要在这些方面做好充分准备，抢占战略制高点，才能根基永固，长期保持独特的优势地位和稳健的增长态势。
因此，中国燃气成立伊始，就未雨绸缪，积极整合资源、借力取势，构筑国际化的能源合作平台和高端化的专业技术平台。如今，随着企业规模的不断扩大、行业竞争的不断深化，中国燃气的平台优势正在逐渐显现。
一、国际化能源合作平台，积聚资本、资源与信息优势
2004年6月，国家有关领导在亚洲合作对话外长会议开幕式上说：“愿本着平等互利的原则，开展同亚洲及世界各国的能源对话与合作。”中国燃气管理层深刻领会了中央政府的能源战略，明确提出了“打造亚洲能源合作平台”的创新思维。
中国燃气的国际化能源合作平台主要由三部分组成：
其一是战略投资者群体：中国燃气先后成功引入多家实力强劲的国内外能源和金融巨头成为公司的战略股东，包括韩国最大的石化能源企业SK集团、中国最大的一体化能源化工企业中国石油化工集团、阿曼政府全资控股的阿曼国家石油公司、印度政府控股的印度最大天然气与石油化工企业吉尔公司等能源企业，以及亚洲开发银行、阿曼政府投资基金、荷兰国家开发银行、邓普顿新兴市场策略基金、新加坡政府投资公司。
其二是战略合作伙伴群体：中国燃气在2004年至2012年间，先后与俄罗斯天然气工业股份有限公司、印度吉尔公司、新加坡城市燃气、中国石油化工集团等国内外知名的能源企业签署了战略合作协议；中国燃气还与阿曼国家石油公司、印度吉尔公司和韩国SK集团分别组建了合资公司。
其三是合作金融机构群体：中国燃气与国内外众多金融机构保持着良好的合作关系，包括中国国家开发银行、中国工商银行、中国农业银行、中国建设银行、中国银行、中国交通银行，荷兰国家开发银行、法国国家开发银行、英国皇家苏格兰银行、加拿大进出口银行、澳大利亚联邦银行、亚洲开发银行，高盛、麦格理、大福证券，汇富金融，摩根大通，法国里昂证券等等。
通过建立国际化的能源合作平台，中国燃气在资金募集、资源共享、项目运营等方面进展迅猛、成效卓著，其中所获金融机构的授信总额近500亿元人民币，是业内资金最充裕的公司之一。同时，中国国有资本、国际产业资本及社会公众资本三位一体的股权结构，也有利于中国燃气接受不同运营理念的监督与检验，保证了企业的长远发展。此外，中国燃气与众多合作伙伴开展了广泛的沟通交流，在气源采购、工业气开发、化工品业务等方面吸取了诸多先进经验。曾到过韩国SK集团访问交流的同事介绍说：“中国燃气与韩国SK集团之间不仅实现了强强合作，而且还为员工提供了在观念、文化、技术等内容相互交流和学习提高的机会。”
二、高端化专业技术平台，培育技术开发与工程建设优势
中燃人认为，要想真正成为行业的领跑者，就必须拥有领先的技术实力。因此，长期以来，中国燃气特别重视技术创新和技术进步。
早在企业起步阶段，中燃人就深切感受到技术薄弱所带来巨大压力。当时，老国企改制的项目公司，面临着天然气高压输配系统的新工艺、新设备和新技术的挑战，新建的项目公司在生产运营上也是从零起步、一片空白。
为了改变这一局面，让专业技术成为企业发展的坚强支撑和不竭动力，中国燃气广泛开展与国内外知名教育、科研机构和行业协会的密切合作，先后组建了中国燃气管理学院、中国燃气技术研究院、中国燃气工程设计院和分布式能源研究所等专业机构。
以2005年3月8日揭牌的“中燃哈工大燃气技术研究院”为例。当天同时宣布成立的还有“哈工大中燃产学研基地”、“哈尔滨工业大学燃气博士后工作流动站”、“哈尔滨工业大学研究生工作实习站”以及“哈尔滨工业大学本科生实习基地”，这是中国燃气首次和国内高等学府、行业协会联手成立的研究机构，旨在集合哈工大雄厚的研发能力和中国燃气的网络平台优势，设计、研究具有国际水平的现代化城市管网。中国燃气技术研究院成立后，参与了国家“十一五”科技支撑计划“ 城 市 燃 气 气 源 储 配 及 应 用 关 键 技 术 ”(2006B A J03B 02-04)燃气输配系统模拟与智能调控项目，顺利达到技术要求并通过验收；研究院自行开发的城市中压燃气管网计算软件、城市高压燃气管网模拟计算软件和燃气管网水力计算图的数据自动化处理等三项软件，满足了燃气管网生产运营和调度的需要。为充分发挥产学研优势，研究院还摸索出一条“理论研究———产品应用———市场验证”的路子，参与了中国燃气多达二十几个项目公司所在地的燃气专项规划、项目建议书、初步设计、可行性研究报告等编制工作，发表学术论文十余篇，参与编写燃气专业教材一部，经济和社会效益显著。
正如中国燃气首席科学家段常贵教授所说，高端化专业技术平台的打造，不仅培育了中国燃气在管网规划、工程建设、安全运营等方面的专业优势，而且为中国燃气培养和输送了大量优秀的技术人才，这些都对中国燃气提升综合实力、实现长远发展起到了良好的支持与推动作用。
(下转23版)
