U.S . regulatorsapproved on F riday arevam pedbatterysystem for BoeingC o’s 787D ream liner，acrucial stepin returningthehigh-techjet toservice after it w as groundedinJanuary because itslithium -ion batteriesoverheated.
美国监管部门19日批准了波音公司787“梦想”客机电池系统的改进方案。这将是1月份以来因锂离子电池过热而被禁飞的该型高科技客机重新恢复运营的关键一步。(路透社)
T he F ederalA viation A dm inistration(F A A ) approval of design changesallow sBoeingtoim m ediatelybeginm akingrepairs tothe fleet of 50planes ow nedbyairlines aroundthe w orld.
此次美国联邦航空管理局批准的设计变更方案，将允许波音公司立即对由全球多家航空公司拥有的停飞中的50架客机进行修理。(路透社)
P lanesnow need to be fitted w ith a“containm ent andventing”system for boththe lithium -ionbatteries. T hat includes a stain-less-steel enclosuretoprevent heat，fum es orfirefrom spreadingif abatteryoverheatsinflight，saidthe FA A .
据联邦航空管理局称，改进后的飞机需要为锂离子电池组安装包括不锈钢外壳的“隔离和通风”系统，如若在飞行途中某一电池过热，能防止热量、烟雾、火势的扩散。(英国广播公司)
FA A adm inistrator M ichael H uertasaid：“A team ofF A A certification specialistsobservedrigorous tests w erequiredBoeingtoperform anddevotedw eeks toreview ingdetailedanalysis of the designchanges toreachthis de-cision.”
联邦航空管理局官员迈克尔·维尔塔表示，该机构一个认证专家小组对波音进行的严格测试予以监督，并花费数周时间对设计变更方案进行详细分析，最终才确定该项决定。(《卫报》)
Jim M cN erney，Boeing’s chief execu-tive，saidthe FA A’s decision “clears thew ayfor us andthe airlines tobeginthe processof returningthe787toflight w ith continuedconfidenceinthesafetyandreliabilityof thisgam e-changingnew airplane”.
波音公司首席执行官吉姆·麦克纳尼称，联邦航空局的决定“为我们以及其他航空公司准备787客机的复航扫清了道路，并使大家对这款改进后的新型飞机的安全性和可靠性充满信心。”(《金融时报》)
FA A said airlines needed to replace the batteriesto return to service.It said it willpublish a finaldirec-tive next week.O ther internationalregulators are likelyto follow but it will still be a couple of w eeks beforeflights resum e.
联邦航空管理局表示，航空公司须先更换787客机的电池方能恢复运营，并称4月22日-28日当周将发布最终指示。其他国际监管机构可能采取相同措施，但距离复航仍将有数周时间。(英国广播公司)
A ll of the 50Boeing787planes inservicew eregroundedinm id-Januaryafter their lith-ium -ionbatteries em ittedsm oke onseveral sep-arate occasions.
今年1月中旬，全球50架投入运营的波音787客机因数起锂离子电池过热冒烟事件而遭全部禁飞。(英国广播公司)
(廖冰清 编译)