大众多款车型存自燃隐患疑缺电路短路保护装置
根据中国汽车投诉网的统计，今年1-5月，该平台共有38起关于汽车自燃的投诉，其中14起为大众汽车自燃事故投诉。
在这些自燃事件中，不少是发生在汽车停放状态下，当地公安消防大队给出的事故报告皆为发动机线路问题引起的自燃。不过，大众公司始终坚称“自燃与汽车质量无关”。
自燃原因是大众公司官方所说的“私自串改线路，车上摆放易燃物质”？还是因为汽车线路设置缺陷，熔断器安装不合理？
《消费者报道》针对多起大众自燃案例向专业的产品质量分析鉴定机构———华碧司法鉴定机构进行了咨询，其对外发言人刘强表示：“新车子没有经过任何改装且定期在4S店做保养的情况下，如果消防大队已排除了外来火源的原因，那么车子本身可能存在质量问题。”
刘强认为：“汽车自燃原因多是因为漏油，线路老化，私自改线路和车上摆放易燃物质引起的。但是，想要弄清楚起火原因，还需对事故车辆进行鉴定。”
记者了解到，在当地公安消防大队给河南车主张旭峰的速腾汽车火灾事故认定书中，排除了放火、雷击、遗留火种、外来火源等火灾原因，但电气及电气线路故障并未排除。而拥有同样描述的自燃事故认定书的一汽大众车主并不只有张旭峰一位。
事实上，大众汽车的自燃事故不仅仅发生在中国。在北美地区，大众汽车每年因自燃事故召回的车辆并不在少数。
多喜爱家纺屡曝质量问题产品被指含致癌物
湖南多喜爱家纺股份有限公司是我国家纺市场中的知名企业，今年5月，中国证监会宣布了最新IPO预披露名单，多喜爱家纺股份有限公司拟深交所上市这一消息也受到了多方关注。虽然该公司近年来发展迅速，但连续曝出的产品质量安全问题则让广大消费者和投资者打上了一个大大的问号。
早在2011年，绍兴市工商局发布的床上用品商品质量检测结果汇总中就将多喜爱家纺股份有限公司的部分产品列为不合格。无独有偶，今年2月17日，广州市工商局发布2013年流通领域床上用品商品消费提示，曝光了23批次不合格商品，多喜爱家纺赫然在列。其中，不合格项目主要包括可分解致癌芳香胺等。
有专家认为，多喜爱家纺的总部在长沙，而将生产环节委托给广东东莞、深圳等外地企业加工生产，此举虽说可以节约成本，但质量难以管控，这或许也是产生质量问题的原因之一。
6月17日下午，记者致电湖南多喜爱家纺证券事务代表伍娜女士，就多喜爱部分产品质量问题进行核实，但伍女士以须请示公司上级部门为由未正面回答相关问题。截至发稿前，记者仍未接到多喜爱方面的回复。对于此事进展，人民网将继续关注。
永辉超市卖过期食品被判赔10倍
众所周知，由于此前知假买假者的身份颇受争议，知假买假者的维权之路往往颇为艰难。然而，今年3月15日起正式生效的《最高人民法院关于审理食品药品纠纷案件适用法律若干问题的规定》的司法解释中，首度认定知假买假也为消费者。也正因为有了该解释，北京市消费者沈先生知假买假，购买了永辉超市过期食品后起诉商家，要求依据《食品安全法》获得10倍赔偿。近日，北京市第一中级人民法院审结了该案，支持了沈先生的诉请。据了解，这是上述司法解释生效后，北京市首例将知假买假者认定为消费者，并支持10倍赔偿的案件。
阿迪达斯含毒并非个案李宁雅戈尔均曾上黑榜
世界杯激战正酣。全球第二大运动服装生产商德国阿迪达斯(A didas)与一家环保组织关于“含毒服装”的拉锯战，迎来了阶段性结论。
就在上月，该组织刚刚公布了新一批送检产品的毒理报告。该报告中显示：“巴西世界杯主要赞助商阿迪达斯、耐克及彪马的产品残留多种有毒有害化学物。”
近日，阿迪达斯公司针对三年以来各方一直质疑的其衣物生产工艺涉多种化学毒素残留的问题正式发布声明。“公司作为纺织业化学品管理的先驱者，将从公众知情权和全氟化物淘汰两大方面着手，实践其去毒承诺。”
同时，公司一并给出整改时间表———“最迟到2015年1月1日，淘汰长链全氟化碳(PFC)的使用。在2014年6月15日前保证其90%产品不含PFC，并在2017年12月31日前实现99%产品不含PFC。”
目前环保组织质疑的运动服所含有毒成分主要有三，即“壬基酚聚氧乙烯醚(N PE)、邻苯二甲酸酯(俗称塑化剂)以及全氟化合物(PFCs)，后者包括全氟辛酸(PFO A )、长链全氟化碳(PFC)等多种有毒物质”。此番阿迪达斯高调表态的整治方案，只是涉及到其中的一大毒素处理。
三年来一家环保组织多次对国内外运动品牌进行送检，阿迪达斯绝非唯一一家含毒上榜的大牌。包括全球最大运动服厂商耐克(N ike)、彪马(Pum a)、李宁、K appa、匡威(Converse)、北面(N orth F ace)以 及 休 闲 服 品 牌A &F(A bercrom bie& Fitch)、G -Star、雅戈尔等众多品牌均曾上榜，但目前都未跟进公布工艺整改期限，甚至大多未承认该工艺存在缺陷。
(以上信息摘自《消费者报道》、人民网、《中国消费者报》《21世纪经济报道》)