麦当劳肯德基被曝用过期肉

    两大快餐巨头的食品安全问题再次牵动人心，据东方卫视晚间新闻报道，麦当劳、肯德基、必胜客等国际知名快餐连锁店的肉类供应商———上海福喜食品有限公司存在大量采用过期变质肉类原料的行为。对此，麦当劳及百胜集团(肯德基、必胜客母公司)均回应称，正在全面调查并尽快公布结果。

    蒙迪欧发动机爆缸故障频发

    据经济之声《天天315》报道，全国各地多位蒙迪欧致胜车主近期向《天天315》节目投诉，全国多辆具备240匹马力的蒙迪欧致胜都在质保期内出现发动机爆缸故障，对于故障原因，厂家长安福特始终遮遮掩掩，不做正面回应，为部分车主更换了发动机但不延长质保期，为部分车主更换了中缸，还为一些车主更换了长缸总成，并延保2年6万公里。相同的故障，处理结果却不同，车主们也是在汽车论坛、Q Q群里聊天时才得知，都感到很恼火。

    特斯拉前路蹒跚官司风波不断

    从年初至今，特斯拉这家目前仅年销2万多辆的豪华电动跑车生产企业，收获的话题关注度已远远超过那些动辄上百万辆销量的车企。

    据彭博社报道，中国商人占宝生与特斯拉在中国的商标侵权案件不断升级。与此同时，自去年10月至今，自称“最安全的汽车”的特斯拉所涉及的起火事故已达6起。就在最近的一起事故中，车子更是遭遇撞击后发生解体，由此更加重人们对其电池安全性乃至车身安全性结构的质疑。在这个节骨眼上，特斯拉还面临来自内部股东关于隐瞒M odel S安全隐患的指控。

    在遭遇如此多风波困境下的特斯拉，前景亦似乎大打折扣。

    一汽大众速腾后悬架纵臂频断裂回应称仅为个案

    2 0 1 4年4月 以 来 ， 一 汽 大 众 速 腾(SA G IT A R )后悬架纵臂频频发生断裂，这一系列质量风波将这款紧凑型车中的销量王推上了汽车投诉榜的首位。全国各地的速腾车主开始集结，举行各种形式的维权活动，希望能够呼吁企业实施召回，消除安全隐患。

    不过，到目前为止，他们的维权行动还没有取得有效的进展。

    目前，发生后悬架断裂的车型都是来自2012年至2014年间生产的速腾。山东临沂的车主张学东正是遭遇者之一。他于2014年3月17日于当地4S店以18万元购买了1.4T自动豪华版速腾汽车。6月12日，在车辆仅仅行驶1252公里时，扭力梁后悬架发生断裂。

    张学东向《消费者报道》记者描述了事故的现场情况：“出事的时候车速不超过50km /h，我从临沂开车回家，刚到城南煤气站附近，经过一个小坑后突然感觉轮胎没气了一样，下车发现右后轮悬架纵臂断裂。”事后，他将车送去4S店进行处理，最终的处理结果是4S店经理以个人名义以18万元买下该车。

    事实上，速腾后悬架的断裂已非个例，在近期媒体、论坛的爆料中已有20多起案例。对此，一位不愿具名的汽车行业市场研究员向记者分析：“你可以发现几乎所有的速腾车断裂都在同一位置，因此很可能是质量问题。”

    据投诉者的分析，这些断裂车的断口都是从纵臂上边沿开始断裂，直至遇有崎岖路面全部断开。

    2012年新速腾上市以后，将原有的后独立悬架换成了低成本的扭力梁非独立悬架，即耦合杆式半独立悬架，这一简化配置的行为引起很多人的不满。而今年来接连发生的质量问题，让媒体和车主质疑这很可能是批次性的设计缺陷。

    汽车独立评论员予墨向记者表示：“这应该不是偶然性的质量事故，而是具有共性的设计缺陷，只是发生的概率可能不大。”

    记者统计，在第三方汽车品质评价平台中国汽车质量网中，关于速腾后悬架断裂隐患的配件争议成为近2个月以来最为集中的投诉热点。

    7月22日，一汽大众通过官方微博发布相关声明称：“速腾后悬架问题属于极个别案例，并非设计和制造过程中出现的批量问题，请广大消费者放心。”对于一汽大众的回应部分车主并不领情，他们希望一汽大众“拿出数据，对于‘极个别’断裂给出解释。”

    京东再现删单门暴露IT系统仍待完善

    近日，多名消费者陆续向中国企业报曝光“下单之后遭到京东商城单方面删除订单”，对于京东客服给出的理由“IP地址有问题，系统认定为经销商”，更让他们难以接受。

    京东商城相关负责人解释称，京东服务以终端消费为目的的企业及个人客户，不支持经销商低价买高价卖，订单被删除很有可能是由系统筛选判断下单者为经销商才发生的，“针对被误伤的用户，我们将在核实后进行适当补偿”。

    互联网行业观察人士王涛分析认为，随着电商平台化发展，部分电商在销售商品的同时，又承担起了规范平台运营的责任。京东删单事件产生的争议表明，这种又当运动员又当裁判的做法遇到了问题，电商健康发展需要外部更为完善的法律法规来规范。

    (以上信息摘自《北京青年报》、中国广播网《时代周报》《消费者报道》《中国企业报》)