十堰，一座因车而建、因车而兴的新兴工业城市。

    汽车，是十堰的根脉，更是十堰的灵魂。它从秦巴山区一个偏远小山沟成长为一个年GDP近千亿的大城市，靠的正是汽车产业。

    这座城市，因汽车产业发展的蒸蒸日上而经历一次又一次荣耀，亦因汽车产业的跌宕，经受过短暂却又令人难忘的阵痛。

    十堰的历史，就是一部汽车产业传承与发展的历史。

    十堰与二汽

    坐落在十堰市郧县经济开发区的湖北神河汽车改装（集团）有限公司，主要生产“神河”系列自卸车、厢式车、仓栅式运输车等专用汽车，是鄂西北年产万辆专用车生产基地，东风商用车公司战略合作伙伴。

    这家十堰土生土长的民营汽车企业连续入选2013年十堰企业50强和2014年十堰企业100强。在十堰，像神河这样的汽车生产配件民营企业还有很多，十堰地方汽车工业已占全市汽车工业的半壁江山。

    十堰人都说，这是二汽带给十堰的“财富”。20世纪60年代末，在国家三线建设的特殊历史背景下，国家第二汽车制造厂（简称“二汽”，后于1992年改名为东风汽车公司）落户秦巴山深处的偏远山沟十堰，自此拉开了十堰由小村镇向现代化汽车城发展的序幕。因厂而市的十堰，也在服务二汽及后来的东风公司的过程中，逐渐发展起与之配套的地方零部件加工及相关产业体系，经济发展一路披荆斩棘。20世纪80年代后期，受益于为二汽的配套服务，十堰市地方经济和地方汽车工业企业也进入了飞速发展时期。

    20世纪90年代，东风汽车公司在全国建立起销售网络，逐步走向全国联营开发、联营生产，以扩大生产规模、占领销售市场。在东风公司高速发展的同时，十堰的地方汽车、汽配工业同时壮大起来，开启了十堰民营汽配行业发展的黄金期。经过多年的发展，汽车产业作为十堰城区区域经济的增长极，城市综合实力日益增强，工业化进程也不断加快。

    2000年以来，整个国内的汽车市场开始活跃，东风公司开始进入了它的辉煌期。与大多数国内国有大型汽车企业一样，东风公司也选择了跟世界汽车巨头企业合资，先后跟日本日产、美国康明斯、法国雷诺、法国标致-雪铁龙合作，走上了国际化道路。十堰与东风公司一道迎来了飞速发展，得益于汽车工业的强大拉动力，十堰市在2002年和2003年两次获得“全国综合实力百强城市”称号。

    东风“两个总部”外迁 十堰力破“废都论”

    进入新世纪，随着东风公司日渐发展壮大，其“走向世界”的发展战略与十堰处于山区所造成的城市交通、土地、发展空间等众多制约因素之间的矛盾越来越突出。

    “走出大山，二次创业”。东风公司要走“融入发展，合作竞争，做大做强，优先做强”的发展道路，走出大山势在必行。

    2003年东风汽车公司总部迁汉时，十堰将变成“废都”、“空城”的说法，在车城人心中投下了难以抹去的阴影；2006年6月，东风有限公司总部移师江城，寒意侵入城市的每个角落，民众的情绪降至冰点，“废都论”甚嚣尘上。

    十堰，果真被抛弃了？冷静之后，理智的力量占了上风：2000年，十堰汽车产量11.51万辆，而东风公司总部外迁后的2004年却达20.15万辆；2008年达30.11万辆，2011年突破57万辆，十堰汽车产业占整个工业产值的比重一直保持在70%以上，2008年至2010年，汽车工业增加值占十堰GDP的46.1%、46.2%、 46.7%，东风两个总部外迁并没有造成十堰汽车行业的衰落。

    2008年，十堰城区人均GDP达到5万多元，居全省首位。十堰多次荣获“全国经济综合实力百强城市”称号。

    “两个总部”迁址，是市场的必然趋向，是生产要素优化配置的必然规律和产物。然而，东风公司却把商用车留在了十堰，计划将十堰建成“中国第一，世界前三”商用车基地。同时，东风公司留在十堰的成熟工业体系、几十万优秀产业工人让十堰依然具备强大的投资潜力，万向通达、双星东风、东风渝安、普林工业园、三环专汽、世纪中远等等国内知名汽车企业纷纷进驻十堰，并在十堰投资兴业、不断发展壮大。

    “废都论”，被不屈的十堰人推倒。2008年，十堰以1000多个整车品种、50万辆产能、4000多种汽车总成和零部件、20万产业工人的绝对优势，雄踞中国商用车基地之首，“卡车之都”用砥砺奋进力破“废都”论。

    东沃联盟 “卡车之都”展翅腾飞

    近年来，作为国家南水北调中线工程核心水源区的十堰，致力建设国家生态文明示范区，保护生态、保护水质、转型发展的理念已经深入人心，产业发展与生态保护并重已成为政府和企业的自觉行为。

    如今的十堰，工业厂房掩映在绿树之中，生产车间内一派现代化气息，绿色工厂、花园式工厂是十堰各地秉承的工业园区建设理念。

    “厚重的历史和汽车文化，优势明显的自然生态环境，给人的印象太深刻了！”沃尔沃集团董事会主席思文凯、总裁兼首席执行官欧罗夫·佩尔森在十堰考察时曾坦言，到十堰有一种回家的感觉。正如思文凯与欧罗夫·佩尔森所言，沃尔沃总部诞生地哥德堡市汽车产业发展与生态保护完美融合。而这，与十堰生态工业发展理念高度契合。

    2013年1月26日，东风与沃尔沃在北京国家会议中心签约，全球最大的商用车战略联盟正式构建，新成立的东风商用车公司总部落户十堰。

    十堰自信地向世界宣布：十堰城市魅力征服欧洲老牌商用车巨头，新的东风总部重新选择十堰！

    2013年7月1日，东风商用车从东风有限公司回归东风集团；同年，东风与沃尔沃合作项目先后获得欧盟审批和中国国家商务部审批。

    2014年1月7日，国家发改委核准东风与沃尔沃重组东风商用车项目，东沃合作又向前迈出重要一步。

    新成立的东风商用车公司于今年年中组建完成后，将成为中国领先的中重卡车制造商和中国目前规模最大、品种最全的商用车公司之一。东风公司总经理朱福寿表示，东沃双方将构建技术和体制创新、资源共享、面向全球、长期稳定的战略联盟，“世界的东风”将以更快速度成为现实。

    一个全球汽车集团落户十堰，给十堰带来的不仅仅是汽车产业水平的整体提升、经济效益的大幅增长，更为重要的是为十堰城市软实力提升带来重大机遇。沃尔沃将把先进技术和环保理念带入十堰，共同开创十堰与东风的美好未来。

    一座产城高度融合、生态环境友好、文化内涵深厚的国际商用车之都正在加速形成！