据报道，浙江义乌市委市政府近日出台《出租汽车行业改革工作方案》，要求从2018年开始，有序开放出租汽车市场准入和出租汽车数量管控，实现出租汽车市场化资源配置。此外，义乌市还将取消“份子钱”中的营运权有偿使用费。

对此，不少网民表示，义乌出台出租车改革举措，贵在打破垄断，还利于民，今后应进一步出台更多有利于出租车行业全面市场化的政策，倒逼从业者提高服务质量和水平。同时，相关主管部门在出租车行业市场化过程中应完善服务，加强监督，严惩各类违法违规行为，为改革顺利推进保驾护航。

打破垄断 还利于民

有网民认为，此次改革有利于打破垄断，激发市场活力。

网民“袁裕来”则表示，“乘客说，打车难价格高；的哥说，不赚钱，开着闹心，动辄几千上万的份子钱去哪了？义乌这一次出租车改革，首次打破垄断格局，把一个完全可以市场化的行业交还给市场。”

网民“的哥大V ”的微博称，通过改革打破垄断的方向是对的，但采取什么样的方式值得考虑。出租车行业的改革可以和互联网约车服务结合起来。

在网民“淡淡的人生tlz”看来，开放出租车数量管控有利于打破垄断，但能否缓解市民打车难及改善司机的收入，需要现实来回答。能否真正打破出租车行业的垄断格局，关键在于有关部门愿不愿意走出第一步，敢于放弃自己手中的奶酪。

全面改革 回归市场

网民“我摸到了你”表示，群众打的难、司机抱怨份子钱高、“黑车”泛起、“专车服务”搅局等等问题该如何解决，正是有关部门和地方深化改革的方向。对于当前那些“槽点”多、批评多、群众满意度低的领域和环节，不能等闲视之，更不容长期回避，应当果断作为，勇敢改革突破。

网民“刘兴伟”则称，让出租车行业全面市场化，市场自然会发挥在资源配置中的决定性作用，实现供需平衡。那时，出租车行业会更加健康有序发展。

网民“刘博航1978”认为，出租车运营应由市场规律主导，政府进行调控。依据打车的实际市场需求，综合考虑油价、人工等成本，由行业充分竞争来确定出租车总量，提高服务质量，消除行业暴利。网民“周师傅”表示，现在是市场经济，收费标准也要由市场决定。

做好服务 强化监督

有网民表示，对于出租车行业，应加强行业监管，维护行业稳定。相关部门要采取灵活的工作方式，加强对客运出租车运输企业的监督管理，规范企业行为，同时要加强对运输市场秩序的管理，打击“黑车”，确保群众安全出行需求。

网民“罗本祥”称，政府将不再管控出租车数量，交由市场配置，政府要做的就是要做好服务。

同时，在网民看来，作为行业主管部门，交通运管部门的职责是维护好客运秩序，对出租车服务质量、运价、票证等进行监督和检查，调解运输纠纷。对于出租车司机不按规定运营，交通运管部门要出重拳治理，规范出租车司机行为，对群众反映的问题要及时、切实地负起监管职责。（记者 赵东东 整理）