就中美新一轮双边航空会谈问题，中国民航局相关人士接受记者采访时表示，我方将继续按照积极、渐进、有序、有保障的方式扩大中美航权安排。

记者27日从民航局获悉，自中美两国签署民用航空运输协定以来，尤其经2004、2007年两次中美航空会谈，较大幅度扩大了中美航权安排，中美航空运输市场发展迅速。最近以来，随着美国对华签证政策放开，中美旅游市场成长迅速，我国航空公司市场份额增长迅速。今年在中美新一轮双边航权会谈中，中方希望继续按照积极、渐进、有序、有保障方式扩大中美航权安排，以服务于中美经贸合作和快速增长的人员往来。

一直以来，美国奉行“天空开放”政策，敦促中方采取更为开放的态度。考虑到基础设施等方面的困难，我国采取以积极但有序推进航空运输市场开放的政策。今年美方一反常态，不再坚持一贯秉持的开放立场甚至不愿意探讨适度扩大运力安排，而将注意力重点转为美方企业飞华航班时刻问题。此次会谈未能达成协议，但双方同意就下一轮会谈保持沟通。

数据显示，2015年夏秋季，中美共16家航空企业在两国间每周共经营320班客班和289班货班。2014年，中美两国航空企业共经营1.8万次起降航班，承运了500万旅客和20万吨货物。中美航空运输市场目前已成为各自增长最快的国际航空运输市场之一。（钱春弦）