2015年以来，随着国内车市连续数月增长速度回落，人们对国内车市普遍悲观。但在北京梅赛德斯-奔驰销售公司总裁兼首席执行官倪恺眼中，中国的车市就像是四川的麻辣火锅，即使是“微辣吃起来也很辣”。

虽然中国汽车市场的增长速度放缓，但仍然是全球最大、增速最快的市场。对此，倪恺近日在接受记者采访时表示，对中国市场抱有足够的信心，中国经济正处于转型时期，经济表现难免会出现起伏。但从长远角度来看，中国的经济增长形势依旧非常好。虽然第三季度的GDP增长率为6.9%，但也要看到这个增长并非来自投资，其中的60%来源于内需消费。

“大家容易看到表面数据，却看不到数据所暗含的内容。对于中国庞大的经济体量来说，7%的增长已是非常可观的数字。如果西欧国家的GDP能够达到6%的增长，人们就要上街跳舞庆祝了”，倪恺说，梅赛德斯-奔驰对中国市场有长期的规划，在中国市场的投资也在不断增加。

2015年前九个月，国内的乘用车市场一直呈现低迷状况，但奔驰品牌却呈现大幅度逆市上扬的态势。前九个月，奔驰品牌在华总销量超过26万辆，同比增长33%，其中最多的月份增幅达到50%以上，已经完成了去年奔驰在华全年销量的总和。

对于奔驰的表现，倪恺还是表现得非常冷静。“我们现在的表现还算不错，排在豪华品牌的第三位。但我们还有很多事情要做，不会因为这点小小的成绩就感到骄傲。相较于竞争对手来说，我们在总数上还是有不小的差距”。

倪恺说，这个成绩的取得，得益于奔驰在销售、网络、产品等各方面做出的努力。新C级车、新SUV车型GLA等有竞争力产品的不断上市，提供了奔驰品牌在华增长的动力。

虽然国内车市增速持续下滑，但SUV市场仍然保持了较高的增长。针对市场特点，奔驰也在SUV车型上发力，包括GLA和刚刚上市的GLE、GLE运动款以及即将在11月份上市的全新GLC车型，奔驰在一年内连续推出多款重磅SUV车型。

倪恺说，SUV车型占据奔驰在华销量的40%以上，随着SUV家族的壮大，奔驰取得了良好的市场回报。未来，奔驰G级越野车以及GL级SUV都将推出全新换代车型。而在轿车领域也将有全新E级车上市。

而在售后服务方面，奔驰进一步降低了车辆保养服务的价格，丰富了服务内容。以保证客户在购车4年到5年之后仍能保持物有所值且有竞争力的用车成本。同时，针对1.6升及以下车型购置税减免50%的政策，奔驰在这个基础上又推出了减免剩余购置税50%的购车优惠，使消费者最终享受到减免购置税75%的优惠。

“在过去一段时间里，我们工作的方向是给客户提供更多的产品价值，同时提升客户对品牌服务的体验。事实证明这个方向是对的，我们要让中国的消费者与奔驰品牌有更多情感上的连接，让奔驰品牌和大家更亲近、更接地气。”倪恺说。