2015年，墨西哥汽车行业迅速扩张，无论生产、销售还是出口都取得了大幅增长。多家跨国车企表示继续看好墨西哥市场，将继续在墨扩大产能。

墨西哥汽车工业协会发布的数据显示，2015年墨西哥生产汽车近340万辆，比2014年增长5.6％；出口汽车约276万辆，比上年增长4.4％。

北美是墨西哥汽车出口最重要的市场。墨西哥汽车工业协会主席爱德华多·索利斯说，美国是墨西哥第一大汽车出口目的地。2015年，墨对美汽车出口比前一年增加6.3％，占汽车出口总量的72.2％。

据墨西哥众议院公共财政研究中心的数据，墨西哥汽车出口已经超过石油，成为第一大创汇部门。2015年，墨汽车业实现贸易顺差550亿美元，比上年增长11％。

国际车企十分看好墨西哥市场，日产、起亚、丰田、福特、宝马、奥迪等汽车生产商纷纷在墨新设厂房或扩大产能。2015年上半年，墨西哥汽车业已经吸引外国投资265.43亿美元，同比增长14.9％。

国际车企将墨西哥视为投资热土，一方面是因为墨西哥汽车业在出口方面具有的优势。墨西哥位于南北美之间，可辐射整个美洲市场，具有得天独厚的地缘优势。包括北美自由贸易协定在内，墨西哥与45个国家及欧盟签有自贸协定，为出口提供便利。

不过，国际车企涌向墨西哥，更重要的还是看重墨西哥低劳动力成本的优势。据德意志银行估算，在美国，生产一辆汽车的人力成本约为2400美元，而在墨西哥，这一数字仅为500美元。这意味着，一辆美国产汽车的人力成本约占汽车销售价格的13％，而在墨西哥，这一数字可能还不到3％。

另一方面，不断增长的国内市场需求也逐渐成为吸引外资的重要因素。墨西哥汽车销售协会会长吉列莫·罗萨雷说，2015年，受全球经济不景气影响，很多在墨跨国车企遭遇了出口困难，却在墨西哥本土获得了很好的销量。消费者信心提升、油价下降以及信贷成本下降提振了墨西哥国内市场需求。同时，政府规范汽车销售市场的政策也对内需起到了刺激作用。

2016年，上述利好因素将继续促进墨西哥汽车行业的发展。此外，墨西哥比索对美元贬值也将进一步刺激汽车生产和出口。墨众议院公共财政研究中心预计，今年墨西哥汽车领域的外国投资还将继续增长。

多家跨国车企也表示继续看好墨西哥市场，将扩大在墨生产。日本马自达在墨西哥分公司的负责人表示，马自达正在增加产量，来满足这一拉美第二大经济体不断增长的需求。韩国现代也表示将加大在墨西哥的生产和推广力度。