随着粤港澳大湾区建设的推进，港珠澳大桥、广深港高铁及莲塘香园围口岸将陆续投入使用，粤港澳旅游业界对此十分期待，认为大湾区建设将为旅游业带来前所未有的合作机遇，提供更广阔发展空间，激发内地与港澳旅游交流的新活力。

交通重构 优势互补

“时空压缩了”“旅行门槛更低了”“出行更方便了”——粤港澳旅游业界表示，未来游客在大湾区旅行将感受这些直接变化。

香港理工大学酒店及旅游业管理学院副院长宋海岩表示，大湾区交通便利化后，对内地游客来说出行更通畅，旅行门槛更低；另一方面，从香港到内地也将更方便，国际游客可通过香港便捷到访周边城市。

香港旅游发展局总干事刘镇汉表示，这将是香港旅游业的重要机遇，粤港澳大湾区旅游资源丰富，具有发展成为世界级旅游区的优厚条件，而区内城市在旅游产业上有很强的互补性，比如广东的传统岭南文化和澳门的娱乐休闲资源，香港则兼具本地文化和国际大都会魅力等。

澳门经济建设协进会理事长杨道匡在香港接受采访时表示，大湾区可打造珠海澳门“一河两岸”旅游休闲区、由港珠澳大桥连接的“一程多站”旅游区和珠江口西岸休闲度假区，提供不同主题、特色和档次的旅游产品和服务。

广东中山大学旅游学院副教授梁增贤也认为，港珠澳大桥将带来交通重构，珠江东西两岸陆路交通瓶颈可被打破，交通更便利，将吸引更多内地潜在游客赴港澳旅游。

经常往来粤港澳三地的梁增贤说，目前从广东省江门市区到香港要经过虎门大桥，路上约需4小时，而港珠澳大桥开通后，预计降至约3小时。他表示，3小时是一个很重要的节点，大桥开通后从一个城市到另一个城市在3小时之内，可令城市间的旅客流动呈巨大增长，料陆路旅客流量将呈升势。

旅游业界引颈期待

预期粤港澳大湾区内业务将增加，不少旅游公司表示将加大投入，推出更多旅游项目。

香港中旅国际投资有限公司执行董事兼常务副总经理张星说，公司将根据大湾区内消费者需求，利用区内丰富旅游资源，大力开发粤港澳大湾区内的旅游项目。公司总资产70％到80％都在大湾区，未来投资的重点项目也都在这个区域，将大力发展粤港澳大湾区度假游。

香港中旅国际投资有限公司副总经理陶晓斌表示，交通基础设施的畅通将使区内人员流动更便利，未来将针对高铁和大桥推出相应的配套设施和旅游线路，如港珠澳大桥跨境巴士及高铁游等，让交通基建发挥最大效益的同时，便利大湾区内消费者出游。

香港迪士尼乐园高级市场经理沈怡表示，港珠澳大桥开通后，“时空压缩”了，来港旅游更方便了，游客从大桥上来港的第一个大型景点就是迪士尼，这对迪士尼来说是非常大的机遇。迪士尼乐园将推出更多为内地游客设计的主题路线与服务。

旅游合作机制增强

随着粤港澳大湾区建设的推进，各地旅游部门纷纷聚焦如何深化旅游交流合作，创新合作理念，充实合作内容，拓展合作平台。

去年12月，广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆9个地市和香港、澳门2个特别行政区旅游主管部门发起成立了“粤港澳大湾区城市旅游联合会”。

随后，香港旅游发展局和香港旅游业议会举行“粤港澳大湾区旅游业界合作峰会”，共同签署了《粤港澳大湾区旅游业界合作协议书》，以推动区内旅游资源开发、联合开发特色旅游产品，并建立定期沟通渠道及日常联络机制。

粤港澳旅游推广机构也在不断促进三地优势互补，共同推广区域旅游品牌。成立于1993年的粤港澳旅游推广机构今年2月在澳门举行了第78次工作会议。会上，澳门特区政府旅游局、广东省旅游局、香港旅游发展局达成共识，将在现有旅游合作机制下持续强化联合推广工作，把握粤港澳大湾区建设机遇，加强海内外推广。

宋海岩表示，未来大湾区城市间需要加强合作，共同规划旅游产品、营销和旅游设施，联合打造大湾区旅游品牌，使之区别于其他地区，这对大湾区旅游产业发展十分重要。