（上接第一版）《经济参考报》记者从多地地方政府获悉，多个航空产业园区正在持续建设中，规模不断壮大的同时，还逐渐形成了相互间的产业协同，为长三角航空产业集群的成形和做大做强奠定了基础。目前，除了作为中心城市的上海外，镇江航空航天产业园、丹阳航空航天产业园、京口航空航天产业园、官塘新城航天科普教育园等产业园区都已进入实际运转阶段，并进一步确立了重点发展的细分产业领域。例如，京口航空航天产业园主要着眼于发展航空信息技术和航空高性能铝材料，丹阳航空航天产业园则主要聚焦于发展航空高性能材料及关键部件。

镇江市发改委副主任朱强松向《经济参考报》记者透露，C919项目启动后，镇江市以配套大飞机生产在航空产业展开布局，梳理了所有符合大飞机项目供应商条件的企业名单后，主动与上海进行产业对接。镇江市2009年启动建设航空航天产业园，总投资超100亿元，已成功引进C919飞机机身后段生产商航天海鹰等数十家企业。目前，镇江航空航天产业园已成为国家级航空产业新型工业化示范基地，园区几十家企业进入C919供应商名单，C919总装所需约10%的零部件均由园区企业生产。

业内认为，C919在上海总装将大大促进长三角地区的航空产业发展。同时，长三角多地抓住这一契机积极展开产业布局，也有助于未来C919的总装和交付，并有助于长三角航空产业集群进一步壮大发展。据不完全统计，截至目前C919订单数已超过800架。此前，海航和中国商飞签署框架协议，计划未来逐步引进并运营200架C919。业内预计，随着协议落实，上述200架C919将最终转化为实际订单，未来C919的订单数量将突破1000架大关，这将对长三角航空产业集群的持续健康发展大有裨益。