作为国内最早提供地铁牵引系统的企业之一，湘电股份展出了主打“绿色、节能”概念的系列产品。湘电股份电气传动事业部总经理邓群介绍说，新一代永磁同步牵引系统节能20%左右，今年将在北京地铁9号线装车运行；轻量化交流异步牵引电机重量减少65公斤，噪音降低10分贝，主要用于城市轨道交通。

投资青睐“智能化”方向

《经济参考报》记者在“博览会”发现，随着以物联网、大数据、人工智能为代表的新一轮技术革命风起云涌，轨道交通产业正在把更多资源投入“智能化”领域。

在“中国中车”等企业展馆，具有“自运行、自决策、自检测”功能的全自动驾驶列车等“智能化”先进轨道交通产品特别引人注目。

中国中车股份有限公司执行董事徐宗祥介绍，目前，中国中车正在致力于打造智能轨道交通生态圈，将以数字化、网络化、智能化为主线，努力构建智能产品体系、智能制造体系、智能服务体系、智能交通体系。

在前端设计和后端检修等环节，轨道交通产业的“智能化”水平也越来越高。记者在“博览会”现场看到，机器视觉等技术已在钢轨的无缝探伤、受电弓的磨损检测等方面有着广泛应用。另据了解，中国中车建成了基于大数据的轨道交通装备远程运维服务平台，实现对2000列左右动车组车辆状态的实时监测、远程可视和协同运维，为确保铁路运输安全特别是高铁安全提供了重要保障。

华为技术有限公司交通事业部副总工程师徐暤说，华为将依托于数字平台，与合作伙伴共建智慧城轨，接入视频云、AI、大数据、BIM。这预示着城市轨道交通将全面进入“信息化、智能化”的时代。

轨道无处不在，技术变革和市场机遇正不断孕育；创新永无止境，世界先进交通体系新时代无限可能！