蜀道投资集团责任有限公司（下称“蜀道集团”）是经四川省委省政府批准，重组整合原四川交投集团、四川铁投集团，通过新设合并方式组建的四川省属国有企业，于2021年5月28日正式揭牌成立。
截至2021年末，该集团资产和经营规模稳步扩大、生产经营向优向好、固定资产投资和社会贡献增幅明显。其中，资产总额突破1万亿元，净资产达3108亿元；2021年完成营业收入超过2200亿元，增长33%；累计完成投资1472亿元，增长44%。
改革重组平稳高效 主责主业持续发力
2021年是蜀道集团成立“元年”，在贯彻“穿透式改革”总体要求的前提下，各项改革任务一体谋划、统筹推进、快速见效，仅用时70余天即顺利完成集团公司筹建，刷新了全国省级交通类企业改革的“新速度”。
该集团总部整合实现“全员起立”“择优坐下”，部门、人员编制分别缩减41%、38%。蜀道资本、蜀道交通服务、蜀道城乡、蜀道高速、蜀道物流、蜀道铁路投资、蜀道新制式轨道、蜀道铁路运营8家专业化子集团相继组建。机场业务剥离完成，环保、旅游等非主营业务逐步剥离，10户高度关联企业承接工作有序推进，实现高质量专业化整合。
2021年，蜀道集团聚焦主责主业，在大通道建设上全面发力。绵泸高铁内自泸段开通，叙威、峨汉高速峨眉至峨边段试运营；四川首条跨市域“八车道”高速公路成乐扩容项目如期建成；广安绕城、绵九高速平武至木座段等6个项目共计225公里高速公路，叙大铁路、成昆扩改冕宁至米易段等3个项目共计375公里铁路建成通车。久马高速、成自宜高铁等33个续建项目进展有序，广绵高速扩容、成渝中线高铁等20个新建项目加速开工。
由要素驱动向科技创新驱动转变
随着内外环境急剧变革，路产增量放缓，要素制约加剧，蜀道集团正全力由要素驱动向科技创新驱动转变，在其新近的工作总结中，“创新”二字是出现最为频繁的词语。
——清洁能源、矿业新材料产业延伸发展。蜀道集团响应“双碳”战略，携手比亚迪等头部企业积极布局成渝地区“电走廊”“氢走廊”，推动“源网荷储”一体化发展；实施电池回收项目，加快推进磷矿开采、磷酸铁锂项目，“新能源新材料+绿色交通”生态圈正加速形成。
——创新成果成效明显，科研创新体系逐步完善。蜀道集团与阿里巴巴、同济大学、东南大学、重庆交大等企业、高校深度合作，共建国家级实验室，建成国家联合研发平台4个、省部级研发平台12个，完成科研项目验收18项，推进重点在研项目30项，完成重点研发投入超29亿元，取得发明和实用新型专利317项。
——智慧交通技术研发取得突破。蜀道集团在高精动态定位、厘米级车道导航、毫秒级雷达和视频融合感知、基于准4G网络车路协同等技术领域取得领先优势；新一代车载终端硬件、数字平行世界平台系统、准全天候通行数据平台系统等软硬件产品实现商业化应用。智慧交通初具产业化条件，成都绕城、蓉城二绕、成宜高速等交通强国试点项目有序推进，智慧高速系列标准获批发布，自研科创产品应用场景不断拓展、省外市场取得突破。
——智能建造取得阶段性进展。隧道成套智能装备与“隧道AI建造平台”已成功应用，沥青路面无人摊铺成功试点，首次实现“无人摊压集群施工”向隧道场景应用拓展，自动化建造梁厂全面升级。
四川省交通运输厅党组副书记、厅长张琪认为，蜀道集团要推动公路由以建为主向“建管养服”综合发展转型升级，提升智能化、信息化水平，聚焦科技赋能，加速推动绿色智慧发展，扎实推进智慧高速建设，加大“四新技术”应用，有效实施综合治理，有序推进绿色低碳交通运输体系建设。
加速转型升级 实现高质量发展
“十四五”期间，蜀道集团将以高质量发展为主题，以产业转型升级为主线，以改革创新为主轴，坚持科技、绿色双轮驱动，全力推进大通道建设，积极构建“交通+”产业生态，高水平建设国内领先、世界一流的综合交通服务型企业。
——形成“交通+”大产业格局。通过统筹资源配置，蜀道集团全面实施专业化整合，提高行业集中度，以高速公路、铁路投资建设运营为核心，以交通工程建设、清洁能源、矿业新材料、交通物流、交通服务、交通沿线新型城镇化建设、智慧交通、产融结合等为支撑的“交通+”大产业格局逐步形成，公路铁路投资建设运营对其他业务板块的协同带动能力日益增强，综合交通产业链条不断延伸。
——增强部分产业板块竞争优势。蜀道集团在交通工程建设板块资质体系不断完善，技术力量持续增强，在高寒高海拔山区、生态脆弱地区拥有丰富的建设经验，在深水大跨径桥梁、复杂地质条件下特长隧道、公路养护施工以及智能建造等领域竞争优势逐步凸显。新能源新材料板块以“优质资源+技术创新+产业整合”为路径，打通矿产开发、储能材料生产、能源装备制造、电力供应产业链。
——构建创新开放型产业生态。擦亮“路桥智造”品牌，通过智能制造，推动传统施工业创新附加现代制造业，面向全球市场，输出交通智能制造标准和方案；打响“畅享高速”品牌；做强“蜀道铁路”品牌；做精“蜀道城市”品牌；打造“蜀道绿色”品牌。
蜀道集团党组书记、董事长唐勇表示，到“十四五”末，集团预计资产总额超16000亿元，年营业收入超3000亿元，年利润总额超150亿元，“世界500强”排名进一步提升，资产证券化率大幅提高，3A信用评级企业至少5户，高速公路、铁路运营及在建里程分别超12000公里、8000公里，从传统的基础设施投资建设运营管理企业，加快向综合交通服务型企业转型。
