编者按

深市，中国产业格局中的重要阵地。这里汇聚了一批规模雄厚、回报稳健、服务国计民生的上市公司。制造一线的脉搏、消费终端的温度、传统产业的蝶变、新兴产业的拔节，在此交织。站在“十五五”开局之年，它们以“新”为向，在资本市场赋能下蓄势再发——新技术突围、新赛道布局、新动能转换，每一次抉择、每一步跨越，都是观察中国经济韧性与活力的重要窗口。

即日起，《经济参考报》开设“深市新观察”栏目。我们将走进深市不同行业的代表性公司，与管理层面对面深度对话，以新视角记录新实践，以新观察触摸新脉动，与读者一同见证深市公司向新而行的坚实足迹。

走进欣旺达电子股份有限公司（简称“欣旺达”，300207.SZ）位于深圳宝安的全球新总部，到处洋溢着数字化、智能化气息。该新总部于今年7月启用，代表着欣旺达在智能制造和数字化管理领域的深层能力跃迁。当时针拨转回到1997年，同样是在深圳宝安，欣旺达还只是一间由民房改造而成的小加工厂。

平地建高楼，从只做手机电池模组的小作坊，到全球化的新能源领先企业；从2011年上市之初营收只有10亿元，到2025年营收超600亿元，欣旺达走过波澜壮阔的三十年。经历行业浮沉，这家专注于“用心做好每一块电池”的企业缘何能穿越周期？日前，《经济参考报》记者深入欣旺达，对话欣旺达副总裁兼首席可持续发展官梁锐。

动力电池厚积薄发

9月4日，欣旺达发布公告，旗下子公司欣旺达动力科技股份有限公司（简称“欣旺达动力”）宣布，拟进行C++轮增资，引入北京理想汽车有限公司作为战略投资者。

据悉，理想汽车将出资26.5亿元认购欣旺达动力新增股份。交易完成后，理想汽车直接持有欣旺达动力8.79%的股份，加上其关联主体此前持股，合计持股比例达11.17%，成为第二大股东。

同日，小米汽车宣布，欣旺达动力成为小米龙甲电池战略合作伙伴，双方将围绕产业全链路协同、共创高标准动力电池达成共识。

动力电池作为新能源汽车核心零部件，头部车企对供应商的产能保障、交付稳定性、品控体系要求极高。理想、小米作为国内新能源汽车赛道关注度极高的头部企业，在同一天释放合作信号，并非偶然，而是欣旺达在动力电池业务长期深耕，厚积薄发的成果。

早在2008年，欣旺达就开启了动力电池的相关研发。2018年，当行业主流赛道押注BEV（纯电动汽车）电池，这一市场迎来竞争红海之时，欣旺达选定HEV（油电混合动力汽车）电池路线作为差异化突破口。

这是一个“非共识”的决策，因为HEV电池的技术门槛极高，国内市场预期在当时也并不明朗。（下转第二版）